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互联网巨头要带头立好规矩

发布日期:2015/8/13 9:18:57   |   浏览次数:3724   来源:《深圳商报》8月13日A02版

■ 本报评论员

李 迩

据媒体报道,最近,每到午餐时间,很多写字楼下都会聚集骑着带有箱子的自行车的年轻人,他们有一个威风的名字,叫做“骑士”。事实上,他们都是网络公司的外卖送餐员,每日的工作就是穿行在街市中,为网上订餐的客户们送餐。

如同曾经的滴滴与Uber价格战一样,各大互联网公司外卖手机APP竞争正在掀起“百团大战”,也由“烧钱”补贴开始,客户人群从学生逐渐发展到都市白领一族。不可否认,这种基于互联网经济的O2O商业模式,不仅很好地满足了用户的需求,让用户足不出户,在一个APP上就可以选择到可口的饭菜,而且有效地拓展了商家的经营与辐射范围,打破了传统快餐的地理概念,无疑是一件双赢的事情。

艾瑞市场咨询最新发布的《2015年中国外卖O2O行业发展报告》显示,2014年我国餐饮外卖市场规模已超过1600亿元,外卖O2O营业额95.1亿元,预计到2017年,外卖O2O营业额将超过400亿元。这也是为什么连处于国内互联网第一阵营的巨头百度,也宣布分拆百度外卖,并在一周前完成2.5亿美元的融资,估值达到8亿美元,李彦宏甚至表示未来要在此投入80亿元资金。

不难发现,作为今年继专车市场后的第二个互联网热点,以外卖为入口的O2O业务,与依托互联网,特别是移动互联网的专车商业模式如出一辙,而且他们都有一个共同的特点——破坏式创新,其在解决用户需求、解决市场痛点的同时,也在突破传统商业模式的束缚,突破传统管理体制和制度的束缚,甚至游走在法律的边缘,一时间很难有合法的“身份证”,却因为披上互联网新经济的外衣,得到资本的青睐,获得管理层的宽容。

不错,深化改革就是彻底打破不符合市场规律的管理体制,激化市场活力,让市场说了算。同样,大众创业、万众创新的核心也在于创新,通过创新突破不合理的束缚,这也是为什么从打车到专车,从拼车到顺风车,从现行法律法规看,可能涉嫌非法运营,但在中央政府层面并没有叫停,交通运输部也对此比较宽容的原因所在。

但我们在为破坏式创新点赞的同时,也必须考虑到如何体现公平,如何保障消费者的安全。

市场经济首先必须一个公平的市场,一个大家都遵守游戏规则的市场,但无论是在以专车和顺风车为核心的出行市场,还是以外卖为切入口的O2O市场,如今都有令人不安的垄断趋势。滴滴和快的合并后,其估值已高达150亿美元,现金储备达到35亿美元,占据了中国专车市场超过80%的份额,如今滴滴快的又强势进入顺风车市场,凭借高额补贴碾压51用车和天天用车,彻底突破此前51用车、天天用车、嘀嗒拼车三足鼎立的局面。同样,不缺钱的百度,在外卖市场也投入了巨额的补贴。如今,最热的两个互联网创业领域,已沦为资本的游戏,今天我们是享受了“免费的午餐”,可垄断形成之后呢?大众创业的机会又在哪里呢?

更令人不安的是安全问题,专车泄露用户隐私带来的安全问题,媒体已有不少报道了,而近日深圳更曝出顺风车出事故,保险公司以“非法运营”为由拒赔的案件。专车、顺风车风靡全国,每天都有数以百万消费者在使用,但时至今日仍然没有一个安全保障的机制。在外卖市场,哪怕是贵为“百度外卖”,贴上百度的标签,可昨日仍然有媒体曝出,有些快餐店就是小作坊,食品卫生安全并没有保障。

从专车到外卖,这些在互联网巨头们看来动辄成百上千亿美元的市场,在经历破坏式创新,打破原有的管理和运行体制之后,巨头们忙于抢地盘时,却忽略了新秩序的建立,导致乱象丛生。我们不仅需要互联网的破坏式创新,更需要建立互联网新秩序,任何一个社会和市场的健康运行,都离不开秩序。期待不缺钱的巨头们,在烧钱圈地时,多一些规则意识,能带头立好规矩。

       原文链接:http://szsb.sznews.com/html/2015-08/13/content_3308521.htm