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■ 本报评论员

李 迩

据媒体报道，最近，每到午餐时间，很多写字楼下都会聚集骑着带有箱子的自行车的年轻人，他们有一个威风的名字，叫做“骑士”。事实上，他们都是网络公司的外卖送餐员，每日的工作就是穿行在街市中，为网上订餐的客户们送餐。

如同曾经的滴滴与Uber价格战一样，各大互联网公司外卖手机APP竞争正在掀起“百团大战”，也由“烧钱”补贴开始，客户人群从学生逐渐发展到都市白领一族。不可否认，这种基于互联网经济的O2O商业模式，不仅很好地满足了用户的需求，让用户足不出户，在一个APP上就可以选择到可口的饭菜，而且有效地拓展了商家的经营与辐射范围，打破了传统快餐的地理概念，无疑是一件双赢的事情。

艾瑞市场咨询最新发布的《2015年中国外卖O2O行业发展报告》显示，2014年我国餐饮外卖市场规模已超过1600亿元，外卖O2O营业额95.1亿元，预计到2017年，外卖O2O营业额将超过400亿元。这也是为什么连处于国内互联网第一阵营的巨头百度，也宣布分拆百度外卖，并在一周前完成2.5亿美元的融资，估值达到8亿美元，李彦宏甚至表示未来要在此投入80亿元资金。

不难发现，作为今年继专车市场后的第二个互联网热点，以外卖为入口的O2O业务，与依托互联网，特别是移动互联网的专车商业模式如出一辙，而且他们都有一个共同的特点——破坏式创新，其在解决用户需求、解决市场痛点的同时，也在突破传统商业模式的束缚，突破传统管理体制和制度的束缚，甚至游走在法律的边缘，一时间很难有合法的“身份证”，却因为披上互联网新经济的外衣，得到资本的青睐，获得管理层的宽容。

不错，深化改革就是彻底打破不符合市场规律的管理体制，激化市场活力，让市场说了算。同样，大众创业、万众创新的核心也在于创新，通过创新突破不合理的束缚，这也是为什么从打车到专车，从拼车到顺风车，从现行法律法规看，可能涉嫌非法运营，但在中央政府层面并没有叫停，交通运输部也对此比较宽容的原因所在。

但我们在为破坏式创新点赞的同时，也必须考虑到如何体现公平，如何保障消费者的安全。

市场经济首先必须一个公平的市场，一个大家都遵守游戏规则的市场，但无论是在以专车和顺风车为核心的出行市场，还是以外卖为切入口的O2O市场，如今都有令人不安的垄断趋势。滴滴和快的合并后，其估值已高达150亿美元，现金储备达到35亿美元，占据了中国专车市场超过80%的份额，如今滴滴快的又强势进入顺风车市场，凭借高额补贴碾压51用车和天天用车，彻底突破此前51用车、天天用车、嘀嗒拼车三足鼎立的局面。同样，不缺钱的百度，在外卖市场也投入了巨额的补贴。如今，最热的两个互联网创业领域，已沦为资本的游戏，今天我们是享受了“免费的午餐”，可垄断形成之后呢？大众创业的机会又在哪里呢？

更令人不安的是安全问题，专车泄露用户隐私带来的安全问题，媒体已有不少报道了，而近日深圳更曝出顺风车出事故，保险公司以“非法运营”为由拒赔的案件。专车、顺风车风靡全国，每天都有数以百万消费者在使用，但时至今日仍然没有一个安全保障的机制。在外卖市场，哪怕是贵为“百度外卖”，贴上百度的标签，可昨日仍然有媒体曝出，有些快餐店就是小作坊，食品卫生安全并没有保障。

从专车到外卖，这些在互联网巨头们看来动辄成百上千亿美元的市场，在经历破坏式创新，打破原有的管理和运行体制之后，巨头们忙于抢地盘时，却忽略了新秩序的建立，导致乱象丛生。我们不仅需要互联网的破坏式创新，更需要建立互联网新秩序，任何一个社会和市场的健康运行，都离不开秩序。期待不缺钱的巨头们，在烧钱圈地时，多一些规则意识，能带头立好规矩。