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“玩游艇绝不仅仅是富豪的游戏，有些游艇价格在50万到100万元之间，相当于一辆中高档车的价格。”第三届深圳湾国际游艇展上，广东省游艇旅游协会副会长、深圳湾游艇会副总经理叶嘉麟说。

据悉，第三届深圳湾国际游艇展于4月23日至26日在深圳湾游艇会举行，吸引了来自国内外的多个游艇企业和品牌。记者了解到，价格在50万至100万元之间的小型家用游艇备受关注，让一些观展的观众颇为惊喜。业内人士表示，深圳私人游艇市场近几年出现爆发式增长，中低端市场的潜力无限。

■ 深圳特区报见习记者 陈文标

【市场热点】

中低端游艇吸眼球

第三届深圳湾国际游艇展的最后一日,在数十艘游艇的点缀下，深圳湾格外引人注目。此次游艇展仍采取水陆展两种形式，陆地参展商约30家，水上参展船艇约60艘。众多国际知名品牌如亚诺、博纳多、斯艇威等纷纷亮相。

记者了解到，参展的游艇价格跨度很大，从几十万到上亿元不等。其中，“高大上”的超豪华游艇主要被企业订走。而一些价格介于50万到100万元的游艇，却颇受关注。

“才八十几万么？好像也不是很贵。”从事珠宝生意的夏先生听完工作人员介绍后，感到有些意外，“我还以为起码要几百万呢。”

叶嘉麟表示，玩游艇确实需要一定的经济门槛，但并不是所有的都很昂贵，售价50万至100万元的游艇对于中产阶层来说，压力应该不会很大。

根据世界游艇行业的发展规律，当人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽；当人均GDP超过5000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。对于人均GDP已达2.4万美元的深圳来说，游艇市场的黄金时期已经来临。

深圳市游艇帆船行业协会会长单大伟也认为，价格在50万到100万元的钓鱼艇、帆船等将越来越受欢迎，中高收入者及一般机构、企业都能承担得起这个消费，他们是今后相当长时期内游艇的主力消费群体。

【消费门槛】

买艇容易停艇难

既然部分游艇价格不算贵，是不是深圳玩游艇的人就特别多了呢？倒不完全是。从全国的水平来看，深圳确实领先：近几年深圳的私人游艇保有量超过了三亚和厦门，目前已达300艘左右，成为中国内地私人游艇最多的城市之一。但与发达国家相比，这个数字显得苍白。据叶嘉麟介绍，美国游艇占世界游艇市场的50%以上，保有量达1800万艘，平均不到20人就有一艘。

“在世界上很多地方，游艇消费根本不是‘高大上’，而是中产与普通老百姓都可以买得起、玩得起的休闲娱乐方式。”在日前举办的第二十届中国(上海)国际游艇展上，国内游艇港规划设计权威邝向荣教授，也曾对媒体表达过游艇应该“大众化”的观点。

而资深游艇玩家吴先生认为，对深圳及国内消费者来说，游艇依旧是高消费。这种消费不仅包括游艇购买费用，还包括购买后需要缴纳的税费、运输费、保险费、入会费、泊位费、维修费等。与国外不同，由于国内还没有停靠游艇的路上“停艇场”，玩游艇就必须加入一个游艇俱乐部。“否则买了都不知道往哪里停”。

但是游艇会收费不菲。以深圳湾游艇俱乐部为例，个人入会费为108万元，企业入会费则有118万元和228万元两种。而泊位费更高，价格在300万元到600万元不等，仅拥有30年的使用权，租赁泊位一个月则要好几万元。所以，哪怕走最省钱的路线，全部费用估计也要三四百万元，这极大提高了游艇的门槛。

不仅如此，游艇的流动和运输也是个大问题。叶嘉麟说，国外游艇玩家可轻易地带着游艇到处走，但国内却不被轻易允许，这对游艇的交易和使用都带来了不便。